今天釐清了很多事情,其中最重要的應該是搞清楚"阻力"到底多難求得

大一時航概說:全部阻力=寄生阻力+波阻力+誘導阻力

阻力.jpg 

波阻力在飛行速度大於1之後才開討論,現階段跟我無關

而寄生阻力又等於

 寄生阻力.jpg

在有下標0的CD,e 0 中扮演著不因昇力而改變的基本阻力系數

這部分包含流體基本兩大力

流體力學所提到的兩個基本力作用在表面上

就是剪應力(Shear force)跟壓力(Pressure)

這兩大壓力作用在一平面上

接著沒下標0的CD,e 則是因昇力大小改變而隨之改變的阻力系數

所以後面的CL其實是CL0+CL ALFA ALFA(OFA?)而來的

(alfa 相對風與機翼弦線的夾角,又叫"攻角")

將方程式簡化之後

會等於CD=C D,e0+K1CL2+CL2/(pi e AR)

將1/(pi e AR)變成k2

簡單整理一下就會變成

k=k1+k2

CD=C D,e0+KCL2

其實飛性裡面還有一項,但是因為剛剛說的,我的目前飛不到超音速

所以直接去掉那一項

當然這只是理論,實際上當一個物體開始移動而與流體作用時,就會如下圖

一堆阻力.jpg 

一堆阻力纏在一起,其中有些力量能用公式算,有些能用電腦模擬,有些就真的要吹風洞才得知

比起昇力能用許多理論與計算來求值,阻力簡直難纏

怪不得空動老師宛老師在課後很直接了當的對我們說:想求得全阻力是非常難的事

(笑)

 

最後今天有到圖書館找與飛機設計有關的書,發現這年頭還真有不少人跳出來出書

但是因為全是原文書,看來有很常的路要走

 

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